La tecnología, implantada en la SA-201 entre El Cabaco y El Casarito, utiliza visión artificial e imagen térmica para alertar a los conductores en tiempo real ante la presencia de animales silvestres

La Junta de Castilla y León ha puesto en funcionamiento un sistema experimental de detección de fauna en la carretera SA-201, en la provincia de Salamanca, con el objetivo de reducir los accidentes de tráfico provocados por la presencia de animales silvestres en la calzada. La actuación, desarrollada entre las localidades de El Cabaco y El Casarito, incorpora tecnología de visión artificial e imagen térmica integrada en la señalización vial y ha supuesto una inversión de 89.262 euros.

El director general de Carreteras e Infraestructuras, Jesús Puerta, ha visitado este miércoles la infraestructura para conocer sobre el terreno el funcionamiento del proyecto, impulsado por la Junta de Castilla y León con la colaboración de la Universidad de Salamanca. La iniciativa se enmarca dentro de la estrategia autonómica orientada a mejorar la seguridad vial mediante la incorporación de soluciones tecnológicas adaptadas a las particularidades de cada territorio.

La intervención se localiza entre los puntos kilométricos 12+000 y 16+500 de la SA-201, un tramo situado en el entorno del Parque Natural de Las Batuecas-Sierra de Francia que presenta una elevada incidencia de accidentes relacionados con fauna silvestre.

Tecnología para anticiparse al riesgo

El sistema combina sensores de imagen térmica y herramientas de visión artificial capaces de detectar la presencia de animales en las inmediaciones de la carretera. Cuando se identifica una situación de riesgo, la tecnología activa de forma automática señales luminosas que advierten a los conductores de la posible irrupción de fauna en la calzada.

A diferencia de la señalización convencional, los avisos únicamente se activan cuando existe una detección real, lo que permite ofrecer información contextualizada y adaptada a las condiciones de circulación en cada momento.

El objetivo es incrementar la capacidad de reacción de los conductores y reducir la probabilidad de colisiones con animales, una de las causas recurrentes de siniestralidad en determinados corredores viarios de la Comunidad.

Un tramo con elevada accidentalidad

La elección de este punto de la red autonómica responde a los datos registrados durante los últimos años.

Según la información recopilada por la Administración autonómica, entre 2011 y 2024 se contabilizaron 132 accidentes relacionados con fauna silvestre en este tramo de la SA-201. Los siniestros estuvieron protagonizados principalmente por corzos y jabalíes, dos de las especies con mayor presencia en el entorno natural de la Sierra de Francia.

La elevada frecuencia de estos incidentes convirtió la carretera en un escenario idóneo para evaluar la eficacia de nuevas soluciones tecnológicas orientadas a mejorar la seguridad vial.

Un proyecto piloto con seguimiento permanente

El dispositivo ha sido diseñado para operar de forma autónoma y continua durante las veinticuatro horas del día, independientemente de las condiciones meteorológicas o de visibilidad.

La información obtenida permitirá analizar el comportamiento del sistema en situaciones reales de tráfico y evaluar su capacidad para reducir la siniestralidad asociada a la fauna silvestre.

Los datos recopilados servirán también para determinar la viabilidad de extender esta tecnología a otros puntos de la red autonómica que registren problemáticas similares.

Durante la visita, Jesús Puerta destacó que este tipo de actuaciones responden a una estrategia basada en la aplicación práctica de la innovación al servicio de la seguridad vial.

Según señaló, el objetivo de estas intervenciones es adaptar las infraestructuras a las necesidades específicas de cada entorno y mejorar la protección de los usuarios de la red autonómica.

Innovación aplicada a la gestión de carreteras

La implantación de sistemas inteligentes de detección forma parte de una línea de trabajo más amplia desarrollada por la Consejería de Movilidad y Transformación Digital para reforzar la seguridad en las carreteras autonómicas.

La Administración regional considera que la convivencia entre infraestructuras viarias y espacios naturales exige soluciones específicas capaces de reducir riesgos sin alterar el equilibrio ambiental de los territorios por los que discurren las carreteras.

En este contexto, las nuevas tecnologías se han convertido en una herramienta para identificar situaciones de peligro, optimizar la gestión del tráfico y mejorar la información disponible para los conductores.

La Junta amplía la señalización inteligente en la red autonómica

La actuación de Salamanca se suma a otras medidas impulsadas durante los últimos años para reducir los accidentes vinculados a la presencia de fauna.

En 2022, la Junta instaló una treintena de paneles de señalización inteligente distribuidos en once tramos de carreteras autonómicas con elevada incidencia de este tipo de siniestros. Estos dispositivos permiten informar en tiempo real sobre la posible presencia de animales en la vía mediante sistemas automatizados de detección y aviso.

Los resultados obtenidos en esas primeras experiencias han llevado a la ampliación de la red de señalización inteligente durante este año.

Más inversión para prevenir accidentes

La Consejería de Movilidad y Transformación Digital ha destinado 128.462 euros a la incorporación de esta tecnología en otros seis tramos de la red autonómica.

Con esta ampliación, la Junta pretende reforzar una estrategia basada en la prevención, la innovación tecnológica y la adaptación de las infraestructuras a las características ambientales de Castilla y León.

La coexistencia de amplias superficies forestales, espacios naturales protegidos y una extensa red de carreteras convierte la interacción entre tráfico y fauna silvestre en uno de los principales desafíos de seguridad vial en numerosas zonas rurales de la Comunidad.

Carreteras más seguras en entornos naturales

La implantación del nuevo sistema en la SA-201 representa un paso más en la búsqueda de herramientas que permitan reducir la accidentalidad en carreteras con una elevada presencia de fauna.

La experiencia desarrollada en el entorno de Las Batuecas-Sierra de Francia permitirá disponer de información técnica sobre el comportamiento de estas soluciones y evaluar su potencial aplicación en otros corredores viarios con características similares.

La actuación refleja además una tendencia creciente en la gestión de infraestructuras, donde la incorporación de tecnologías inteligentes busca mejorar la seguridad de los desplazamientos y responder de forma más precisa a los riesgos específicos que presenta cada territorio.